近日，四川省交通运输厅发布省级第一批多式联运精品线路公示，经评审拟确定宜宾—欧洲锂离子电池组公水联运线等15条线路入选。此次公示标志着四川推进多式联运高质量发展进入实质性落地阶段，将进一步优化全省货运结构，为产业链供应链高效运转提供物流支撑。

1 首批精品线路公示 覆盖广模式多适配多产业

据了解，此次精品线路申报评选按照《四川省推进多式联运高质量发展行动方案》（川交函〔2025〕200号）等文件要求开展。公示信息显示，15条拟入选线路覆盖成都、宜宾、泸州、乐山等10个市（州），运输方式涵盖公水联运、铁海联运、公铁联运等多种组合模式，既包含连接欧洲、中东等地区的国际通道，也覆盖川渝、云贵等区域的省际运输线路，适配新能源、汽车制造、矿产、钢铁等多个重点产业的物流需求。

2 国际通道亮眼 区域协同强化物流联动

从线路布局来看，国际通道建设成为亮点。其中，宜宾—欧洲锂离子电池组公水联运线、成都至TCL波兰工厂国际联运线路、内江—中东、欧洲公水多式联运线路等3条国际线路，将进一步打通四川与“一带一路”沿线国家和地区的物流通道，助力省内优势产业“走出去”。区域协同线路同样特点鲜明，“上海（上海港）—泸州港—成都”汽车零配件公水联运线路、川渝钢材矿石公铁水多式联运线路等，强化了四川与长三角、川渝毗邻地区的物流联动，为区域产业协同发展提供保障。

3 线路绑定地方产业 创新模式将推广

在产业适配方面，线路与地方优势产业深度绑定。如攀枝花的磷酸、黄磷公铁联运专线、攀钢大宗原燃料水铁联运线路，精准对接当地化工、钢铁产业物流需求；乐山凯里夹江铝矿专线则为区域铝产业发展提供定制化物流服务。此外，成都“长江班列”钛精矿铁水联运线路作为交通强国试点项目的重要载体，此前已通过多式联运“一单制”创新，实现物流周期缩短、成本降低的显著成效，此次入选将进一步推动该模式的复制推广。

4 精品线路夯实基础 助力四川建开放高地

省级多式联运精品线路的打造，将有效破解传统运输模式衔接低效、成本偏高的痛点，推动物流资源优化配置。按照四川省相关规划，到2027年，全省货物运输结构将进一步优化，港口集装箱铁水联运量年均增长不低于15%，社会物流总费用与地区生产总值的比率力争降至13.7%左右。此次15条精品线路的落地，将为实现这一目标奠定坚实基础，助力四川打造西部内陆开放高地和国家综合立体交通枢纽。