2025年四川省物流行业围绕建圈强链、通道升级、业态创新、降本提质四大核心方向稳步推进，政策端密集出台攻坚方案，项目端落地多个标志性枢纽，产业端实现跨境冷链、多式联运等新业态突破，全省物流发展能级持续提升，成为支撑实体经济高质量发展的重要“筋络”。

一、四川召开现代物流建圈强链推进会 前三季度社会物流总额超7.6万亿元

2025年12月17日，四川省现代物流产业建圈强链工作推进会在内江召开，省委常委、副省长田庆盈出席会议并部署下一步工作。会议披露，2025年前三季度全省完成社会物流总额超7.6万亿元，同比增长10%；全省社会物流总费用占GDP比率降至14.1%，物流降本提质取得实质性进展。

作为全省17条重点产业链之一，四川明确2026年将实施“八个一”现代物流产业建圈强链专项行动，力争推动社会物流总费用占GDP比率降至13.9％左右、降低物流成本超100亿元，同时打破跨区域物流服务体制机制障碍，强化3个主要承载地和13个协同发展地的资源整合与协同调度，为“十五五”物流产业发展开好局。

二、四川印发“畅通一条江”三年攻坚方案 三年投资210亿元补齐水运短板

2025年12月，四川省政府正式印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》，聚焦长江、嘉陵江、岷江、金沙江等六大水系航道短板，规划2025-2027年完成投资210亿元，其中航道建设148亿元、港口建设55亿元、集疏运公铁路建设7亿元。

该方案明确五大航道建设重点：长江川境段将实现3000吨级船舶通行，岷江1000吨级船舶直达乐山，金沙江攀枝花至水富段常态化通行3000吨级以上船舶，嘉陵江实现500吨级船舶高效通行，渠江、涪江完成重点航电枢纽建设。预计到2027年，四川将新增高等级航道达标里程258公里，达标率突破70%，累计降低交通物流成本30亿元以上，形成水运“通道网、物流网、数联网”三网融合生态。

三、四川出台物流降本实施方案明确2027年社会物流总费用占比降至13.7%

2025年6月，经省政府常务会议审议通过，省政府办公厅正式印发《四川省有效降低全社会物流成本实施方案》，聚焦物流成本关键瓶颈，推动全省物流降本提质增效向纵深发展，为现代物流建圈强链提供政策支撑。

该方案明确总体目标，到2027年全省社会物流总费用与地区生产总值比率力争降至13.7%左右，同步设置铁路货运量、港口集装箱铁水联运量等分项目标；重点部署五大任务，包括提升综合运输组织效率、推进物流产业建圈强链、完善物流枢纽通道网络、培育物流新质生产力等，针对性解决铁路竞争力不足、水运不畅、多式联运衔接不畅等堵点卡点，助力全省物流产业高质量发展。

四、四川进出川大通道增至54条 开放物流通道体系持续完善

据2025年四川省国民经济和社会发展计划执行情况披露，全省开放物流通道建设取得多项突破，西部陆海新通道西线主通道四川段全线贯通，资中至铜梁高速等重点配套工程建成通车，川藏铁路（雅林段）、成达万高铁等交通枢纽加快建设，进出川大通道数量增至54条。

国际物流通道方面，中欧班列（成渝）累计开行超2.6万列，铁水联运“长江班列”实现常态化运行，西南首家国际公路运输集结中心在川落地；广元、宜宾成功入选国家物流枢纽承载城市，进一步完善了全省“核心枢纽+支撑基地”的物流网络布局。航空物流方面，成都国际航空枢纽旅客吞吐量突破9000万人次，“两场一体”运营效率持续提升，为航空物流发展提供支撑。

五、西部陆海新通道四川班列提质增效2025年开行量创历史新高

2025年，四川西部陆海新通道班列开行量连续6个月环比增长，省级运营平台数据显示，全年共开行班列1507列，发运集装箱超6.5万标箱，运输货值近50亿元，各项数据均创历史新高。

当年3月，四川省西部陆海新通道班列公共服务信息平台上线，实现班列运营全流程数字化管控，全年为企业节约铁路物流费用超8500万元；中老、中越班列开行量同比分别增长53%、108%，中缅班列实现从无到有的突破，“川桂线”开行近千列，有效带动“四川造”出海和优质物资入川，形成全省“一盘棋”协同发展格局。

六、中欧班列（成渝）冷链集散中心成立四川跨境冷链实现常态化运营

12月5日，在2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会上，中欧班列（成渝）冷链集散中心正式成立，并同步发布2026年冷链产品开行计划，发起“中欧班列（成渝）跨境冷链国际合作”倡议。

该中心成为西部内陆首个面向欧洲、中亚的跨境冷链集散枢纽，实现了生鲜、生物医药等品类的全程温控、可追溯运输。四川阿坝州小金苹果成为首个落地案例，从高原产区采摘到抵达欧洲海外仓仅需十余天，预计月均运输量可达100吨，标志着四川特色农产品跨境冷链运输实现常态化。成都国际铁路港也将以此为契机，进一步发力鲜果、冻肉、生物医药等特色冷链班列，完善国家骨干冷链基地建设。

七、四川外贸实绩企业首破1万家 外贸物流协同发展态势强劲

2025年四川出台稳外贸“9条”、天府外贸贷等政策，推动外贸与物流产业协同发展，全省外贸实绩企业首次突破1万家，“川行天下”活动签约订单超300亿元，带动对俄罗斯、西亚、中亚等新兴市场进出口分别增长22.8%、12.6%、21.7%。

外贸物流需求的扩容成为物流产业增长的重要动力，柠檬、鱼油等传统优势产品出口保持全国第一，平板电脑、鱼子酱出口居全国第二，藏香乳猪等15种农产品首次实现出口，倒逼冷链、跨境物流服务能力持续升级。同时，四川在西部地区率先实现二手航材进口、食药同源商品首单进口，创新跨洲际亚蓉欧大通道国际联运新机制，进一步丰富国际物流服务品类。

八、四川农村寄递物流体系提质升级快递服务进村率达到100%

2025年5月，四川省农业农村厅印发《2025年度乡村建设任务清单》，将农村寄递物流体系建设纳入重点任务，由省邮政管理局牵头推进村级寄递物流综合服务站建设。

该任务明确推进乡村客运“金通工程”与邮政、商务供销融合发展，健全县乡村三级寄递物流体系，建设集客货邮等功能于一体的村级“金通驿站”；通过整合多部门资源、快递企业自建站点等方式，推进更多快递品牌进村，最终实现快递服务进村率100%，同时推动完善农产品冷链物流，畅通城乡经济循环，助力乡村振兴。

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作者：朱静